سبب تسمية قناة السويس بهذا الاسم

ما سبب تسمية قناة السويس بهذا الاسم؟

سميت قناة السويس بهذا الاسم نسبة إلى منطقة السويس الواقعة في مصر، وهي عبارة عن ممر مائي اصطناعي يبلغ طوله 193كم، وتم الانتهاء من بنائه عام 1869م، ويمتد هذا الممر من الشمال الى الجنوب من منطقة السويس ليربط بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر، إذ تفصل هذه القناة بين القارتين الأفريقية وآسيا، وتعتبر أقصر طريق بحري بين أوروبا والمناطق الواقعة حول المحيط الهندي وغرب المحيط الهادئ، وتعد واحدة من أهم ممرات الشحن الأكثر استخدامًا في العالم، ومن أهم الممرات المائية أيضًا^[١].

معلومات عن قناة السويس قديمًا وحديثًا

قناة السويس قديمًا

تعد مصر أول دولة تحفر قناة عبر أراضيها من أجل تنشيط التجارة العالمية، إذ تعود فكرة إنشاء قناة تربط بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر إلى أربعين قرنًا، إذ تمت الإشارة إليها عبر التاريخ بدءًا من عصر الفراعنة مرورًا بالعصر الإسلامي حتى وصولها إلى وضعها الحالي، وقد تم إغلاق هذه القناة وتركها وفتحها مرات عديدة عبر التاريخ من قبل عدة حكام.

وبسبب تراكم طمي نهر النيل الأمر الذي أدى إلى إغلاقها بشكل نهائي وصولًا إلى قيام نابليون بونابرت بالخطوة الأولى لإعادة إنشائها، إذ تم البدء بحفر القناة في عام 1859م رغم المعارضات الأجنبية، وبعد العمل لمدة عشر سنوات تم افتتاح القناة في حفل أسطوري عام 1869م بحضور الملوك والأمراء، ووصولًا إلى عام 1956م بقرار من الرئيس جمال عبد الناصر تم تأميم القناة من خلال شركة مصرية مساهمة، وذلك لتطبيق السيادة المصرية على أراضيها، وتوالت الأحداث وتعرضت مصر لشن هجوم العدوان الثلاثي عليها، والذي تسبب في إغلاق القناة حتى عام 1957م، ثم تمت إعادة فتح القناة وعودة الملاحة البحرية بعد انتشال السفن التي كانت غارقة فيها وتطهيرها، وبعد تعرضها للعدوان الإسرائيلي تم إغلاقها، وأعيد فتحها عام 1975م من قبل الرئيس المصري أنور السادات، وتوالت بعدها عمليات بناء التفريعات للقناة وتوسيع مجراها^[٢].

قناة السويس حديثًا

في الوقت الحالي تشغّل قناة السويس من خلال هيئة قناة السويس، إذ تبدأ هذه القناة من عند البحر الأبيض المتوسط، وتمر عبر منطقة الإسماعيلية وتنتهي في السويس على خليج السويس في مصر، كما تملك خط سكة حديد يمتد بجانبها على امتداد طولها.

وقناة السويس في معظمها لا تتسع لمرور سفينتين إلى جانب بعضهما، لذلك تم إنشاء قناة جديدة كتفريعة لقناة السويس الأصلية موازية لها بهدف زيادة ازدواجية تسيير السفن البحرية في كلا الاتجاهين، والتقليل من مدة انتظار السفن وزمن عبورها، إضافة إلى زيادة قدرتها الاستيعابية في ظل النمو الاقتصادي وتطوره في المستقبل، إذ يتوقع في حلول عام 2023م أن تصبح القدرة الاستيعابية للسفن 97 بدلًا من 49 سفينة، وزيادة الدخل القومي لمصر وتوفير فرص عمل، وأيضًا زيادة معدل الأمان الملاحي أثناء عبور السفن^[٣][٤].

ما عرض قناة السويس وطولها؟

عندما تم افتتاح قناة السويس في عام 1869م، كان طولها يبلغ 164 كيلومترًا ويبلغ عرضها 52 مترًا وعمقها 7 أمتار ونصف، وكان غاطس السفن المسموح به لا يتعدى 22.5 قدم، و كانت الملاحة تتم في القناة فقط في النهار حتى عام 1887م، إذ أُدخلت شركة القناة نظام الملاحة الليلية.

وفي عام 1956م قامت شركة القناة بتأميمها وتطويرها، والذي نتج عنه زيادة عمق القناة إلى 13 مترًا ونصف المتر، وزيادة عرض القناة من الأسفل من 22 مترًا إلى 42 مترًا، وزيادة غاطس السفن إلى 35 قدمًا حتى عام 2010م، إذ وصل الطول الكلي للقناة إلى 193.30 كيلومترًا، وبلغ العرض عند عمق 11 مترًا قرابة 225 مترًا، وعمق القناة الكلي بلغ 24 مترًا^[٥].

أهمية قناة السويس كداعم اقتصادي

بما أنَّ قناة السويس تعتبر أقصر طريق يربط بين الشرق والغرب، وبما أنَّها ذات موقع جغرافي متميز، أصبحت قناة ملاحية هامة وتلعب دورًا اقتصاديًّا حيويًّا مهمًّا، وتظهر أهمية القناة بقدر تطور عمليات النقل البحري والتجارة العالمية؛ لأنَّ النقل البحري يعد أرخص وسيلة للنقل، إذ يتم نقل ما يزيد عن 80% من حجم التجارة العالمية من خلاله، لذلك تعد قناة السويس واحدة من أهم الممرات المائية لأنَّها تدعم قرابة 8% من حركة الشحن حول العالم، إذ يمر في القناة قرابة 50 سفينة يوميًّا، ونظرًا لعرضها الضيق يمكن بسهولة سدها وإيقاف التدفق التجاري.

وما يميز هذه القناة أنَّها تساهم في توفير الوقت والمسافة وبالتالي توفير تكاليف تشغيل السفن الناقلة للبضائع، وتتم حركة الملاحة فيها ليلًا ونهارًا، وتستوعب القناة عبور السفن مهما كانت حمولتها سواءً حاملات النفط الخام الكبيرة جدًا أو الضخمة، ونسبة الحوادث فيها تكاد تكون معدومة[٦][٣]. 

ما عيوب قناة السويس الجديدة؟

من عيوب القناة الجديدة التي تم تدشينها ما يلي^[٧]:

• ليست قناة جديدة أو بديلة عن القناة الأساسية كونها تعتبر تفريعة عن القناة الأصلية.
• ذات تكلفة مالية عالية وتجاوزت الحد المتوقع.
• قناة السويس الجديدة لن تسمح بمرور السفن ذات الحمولات الكبيرة، ويعود ذلك لأنَّ الغاطس المسموح به لم تتم زيادته.
• القناة قد تشكل خطرًا على نظام الحياة البحرية.

المراجع

1. ↑ Charles Gordon Smith (26/3/2021), "topic/Suez-Canal", britannica, Retrieved 20/4/2021. Edited.
2. ↑ "SuezCanal/Pages/CanalHistory.aspx", suezcanal, Retrieved 20/4/2021. Edited.
3. ^ ^{أ ب} "suez-canal-red-sea-mediterranean-sea-1435568", thoughtco, 19/9/2019, Retrieved 20/4/2021. Edited.
4. ↑ "NewSuezCanal", suezcanal, Retrieved 20/4/2021. Edited.
5. ↑ "CanalCharacteristics.aspx", suezcanal, Retrieved 20/4/2021. Edited.
6. ↑ "WhySuezCanal.aspx", suezcanal, Retrieved 20/4/2021. Edited.
7. ↑ "suez-canal-scheme-threatens-mediterranean-ecosystem-economic-activity", theguardian, Retrieved 20/4/2021. Edited.