أجزاء مكيف السيارة ووظائفها

المكيف

يبدأ الناس بالبحث عن الأماكن الباردة التي تحتوي على أجهزة التكييف المركزي مع قدوم فصل الصيف، ومما لا شكَّ فيه أنَّ الناس يستخدموا تلك الأجهزة سواءً في المنزل أو أماكن العمل أو التجمعات التجارية أو السيارات الخاصة بهم، إذ أصبحت تلك المكيفات متواجدةً في كل مكان تقريبًا، وهي أجهزة منوعة ومتعددة منها ما هو مناسب لكل من المنازل والشركات والمصانع والسيارات، ولكن في هذا المقال سنستعرض أجزاء مكيف السيارة، ووظيفة كل جزء، بالإضافة لطريقة تشغيله في السيارة^[١].

أجزاء مكيف السيارة ووظائفها

يتكون جهاز تكييف السيارة من خمسة أجزاء مهمة، وهي كما يلي^[٢]:

• الضاغط: يسحب الضاغط غاز مركب التبريد من المبخر المنخفض، ويضغطه لغاز ضغط عالٍ، وفيما يتعلق بالموقع فإنه يقع أمام ماكينة السيارة، ويتحرك باستخدام سير منفرد أو مشترك.
• المكثف: يُركَّب المكثف في مقدمة السيارة أمام الردياتير بهدف طرد الحرارة من غاز مركب التبريد، ثمَّ يُحوله لسائل ضغطه مرتفع.
• خزان السائل: يُخزن سائل مركب التبريد ويُجففه في ذات الوقت، كما يُنقيه من الشوائب.
• جهاز التمدد: يُنظم الكمية المناسبة من مركب التبريد للمبخر، وهنا تجدر الإشارة أنَّه يُوجد منه نوعين هما: صمام التمدد الحراري، وأنبوب التدفق الثابت.
• المبخر: إنَّ عملية تحويل مركب التبريد من الحالة السائلة للغازية تُؤدي إلى تبادل حراري بين المبخر والهواء الذي يمر من خلال المروحة، مما يؤدي ذلك الأمر لتدوير الهواء من خلال كابينة الركاب، ومن الجدير ذكره أنَّ المبخر يتركب داخل علبة من الفيبر يُوجد في أسفلها أنبوب خاص بتصريف المياه المتكاثفة من المبخر، إذ يُصرَّف خارج الكابينة من جهة الماكينة.

طريقة تشغيل مكيف السيارة

يُشغَّل مكيف السيارة بالطريقة المثالية التالية^[٣]:

• تشغيل محرك السيارة في بداية الأمر بهدف الوصول لدرجة حرارة التشغيل المثالية للمحرك، والاستقرار في سرعة معينة خاصةً خلال فصل الشتاء.
• فتح جميع النوافذ أو الأبواب الخلفية على الأقل في حالة وجود السيارة في منطقة حارة أو إذا كانت المقصورة ذات درجة حرارة مرتفعة، ومن الضروري في هذا الحالة تشغيل المكيف لفترة زمنية مقدارها دقيقة بدرجة تبريد متوسطة، ثمَّ أعلى دفع هوائي لفترة زمنية مقدارها دقيقتين بهدف التخلص من جميع الهواء الحار الموجود في المقصورة.
• إغلاق جميع النوافذ بإحكام، وتشغيل جهاز التكييف بأعلى معدل تبريد أو أعلى معدل دفع هوائي لفترة زمنية مقدارها خمسة دقائق أو أكثر حتى يشعر الإنسان بتكييف المقصورة.
• ضبط درجتي تبريد الهواء ومعدل اندفاعه بطريقة تُناسب الإنسان بهدف تحقيق الغرض المراد من جهاز تكييف السيارات، إذ يبحث المستخدم عن الراحة، كما أنه يُركز الانتباه، ومما لا شكَّ فيه أنَّ القيادة الآمنة لأطول فترة زمنية ممكنة تُقلل معدل الحوادث.

ملاحظة: يحتاج سائق السيارة عند تشغيل جهاز تكييف الهواء بالسيارة سواءًا أكان الطقس باردًا أو دافئًا لثلاثة أمور أساسية هي: التعرف على أعطال دورة التكييف وأسبابها، والتعرف على دور المستخدم الأساسي في الحفاظ على الدورة بمثالية، بالإضافة لمعرفة الطريقة الصحيحة للاستخدام بهدف تحقيق العمر التشغيلي المراد^[٣].

طريقة الحفاظ على جهاز تكييف السيارة

تتطلب عملية الحفاظ على جهاز تكييف السيارة ما يلي^[٤]:

• المسافات القصيرة: يبرد مكيف الهواء جميع أنحاء الصالون الداخلي في السيارة خلال فترة زمنية قصيرة، وهذا يعني أنَّه يبقى قيد التشغيل لمسافات زمنية قصيرة تؤدي إلى رفع درجة الحرارة، مما يؤدي ذلك الأمر لزيادة معدلات استهلاك الوقود خلال السير، ولذات السبب يُنصح بإيقاف التشغيل عند الانتهاء من تبريد السيارة كليًا بهدف إتاحة الفرصة للهواء للتغلغل في السيارة وتبريد أجزاء المحرك.
• توزيع الهواء: إنَّ الهدف من تشغيل المكيف هو تبريد الصالون الداخلي للسيارة، وبمجرد قيادتها يُنصح تشغيل الجهاز على أعلى درجة، بالإضافة لضرورة تشغيل خاصية توزيع الهواء في ذات الوقت، إذ تضمن تلك الخاصية توزيع الهواء في جميع أنحاء السيارة خلال فترة زمنية قليلة، مما يحول ذلك الأمر من تعرض أنظمة السيارة للإجهاد دون وجود أي حاجة ماسة لذلك.
• السير قبل التشغيل: ترتفع درجة الحرارة داخل السيارة بسبب وجودها تحت أشعة الشمس لفترات زمنية طويلة، وهنا تجدر الإشارة أنَّه من الأفضل السير بدون تشغيل المكيف خاصةً أنَّ التشغيل منذ البداية يكلف المكيف جهد أكبر في عملية التبريد، لذا يُفضل إدخال الهواء في بداية الأمر للسيارة بهدف خفض درجة الحرارة نحو الداخل، ثمَّ تشغيل المكيف.
• الصيانة: لا يُمكن الفصل بين أجزاء السيارة المسؤولة عن عملية التحريك والتبريد في المحرك ومكيف الهواء، أي أنَّ الصيانة الدورية والمستمرة للمحرك والمكيف على حد سواءً لهما أمر بالغ الأهمية في الحفاظ على كفاءة كل منهما، لذا يُنصح عدم الإكثار في استخدام المكيف خاصةً إذا واجه المستخدم مشاكل في الفريون أو الوحدة المبردة أو الفروع والمواسير.

المبادئ الأساسية في جهاز التكييف

يعتمد نظام التكييف على التبخر والتكاثف ثمَّ الضغط والتمدد، ومما لا شكَّ فيه أنَّ تلك المفاهيم تتعلق بمعلومات يعرفها المهندسون والفيزيائيون، كما يُطلق عليها اسم الديناميكية الحرارية، ولمزيد من التوضيح إليكم ما يلي^[٥]:

• التبخر: يشعر الإنسان بالبرودة عندما يمسح يديه بنسبة من الكولونيا، ويرجع ذلك الأمر إلى عملية التبخر، أي أنَّ الكحول تتبخر وتتحول من الحالة السائلة للغازية، وهذا الأمر يتطلب بعض الحرارة التي تُؤخذ من اليدين، لهذا يشعر الإنسان بالبرودة.
• التكاثف: يتغطى زجاج النوافذ من الداخل في الأيام الباردة بطبقة من البخار المتكاثف، وعمومًا يحدث هذا الأمر من خلال ملامسة الهواء المحمل بالرطوبة لسطح بارد، مما يؤدي لتكاثف الرطوبة من الحالة الغازية للسائلة، وفيما يتعلق بالحرارة التي تنتج عن الضغط، فإنَّ أفضل مثال على ذلك الأمر هو نفخ عجلة الدراجة الهوائية بالهواء يدويًا، إذ يُلاحظ الإنسان بعض السخونة في نهاية المنفاخ، كما أنَّ الطاقة الموضوعة على الهواء المنفوخ في العجل تُسبب ضغطه، وتجعل جزيئات الهواء تقترب أكثر من بعضها، مما يولد بعض الحرارة بسبب الاحتكاك.
• الضغط: تتحول الغازات للحالة السائلة عند درجة ضغط معينة كما هو الأمر في عبوات مزيل رائحة العرق، إذ تكون المواد السائلة داخل العلبة، ولكن بمجرد الضغط عليها تتحول للحالة الغازية، وهنا تجدر الإشارة أنّها تكون في الحالة السائلة داخل العلبة بسبب الضغط الداخلي العالي.
• البرودة الناتجة عن التمدد: يُمكن ملاحظة البرودة التي يشعر بها الإنسان عند استخدام مزيل رائحة العرق، لأنَّ حجم الغاز يتمدد كثيرًا.

المراجع

1. ↑ د.حازم فلاح سكيك (4-5-2007)، "كيف يعمل مكيف الهواء"، شبكة الفيزياء العلمية، اطّلع عليه بتاريخ 21-6-2019. بتصرّف.
2. ↑ "جهاز تكييف السيارة طريقة عمله و أعطاله"، القرية الإلكترونية، اطّلع عليه بتاريخ 21-6-2019. بتصرّف.
3. ^ ^{أ ب} "أجزاء مكيف السيارة ووظائفها "، بيع أي سيارة، اطّلع عليه بتاريخ 21-6-2019. بتصرّف.
4. ↑ محمود نبيل (20-6-2017)، "4 طرق للحفاظ على «مكيف السيارة» بأقل استهلاك للوقود"، الحياة، اطّلع عليه بتاريخ 21-6-2019. بتصرّف.
5. ↑ فريق التحرير، "كيف يعمل مكيف السيارة"، عرب جي تي ، اطّلع عليه بتاريخ 21-6-2019. بتصرّف.